Titan und Titanlegierungen sind Werkstoffe mit außergewöhnlichen Eigenschaften.
Die Europa-Rakete „Ariane“ , der Fernseh- Satellit „TV-Sat“, das Space Shuttle und das Spacelab sind bekannte Beispiele für die frühe Bewährung in hochsensiblen Bereichen. Chemieanlagen- und Apparatebau, Meeres-, Energie- und Medizintechnik haben sich zu bedeutenden Kundengruppen entwickelt. Die Nichtmagnetisierbarkeit von Titan machte operative Eingriffe im Kernspintomographen erst möglich.

Titan und seine Legierungen werden sowohl im Flugtriebwerkbau als auch Zellenbau eingesetzt. Beispiele sind Druck- und Treibstoffbehälter, Strukturteile sowie diverse Befestigungs- und Verbindungsteile.

In der Automobilindustrie werden Pleuelstangen und – schrauben, Ventile, Ventilfedern, Abgasanlagen, Kugelgelenke, Getriebe und Getriebesynchronisierungen aus Titan gefertigt. Der Maschinenbau benötigt Titan für Teile, die hohen Beschleunigungskräften ausgesetzt sind. Die hohe Streckgrenze erlaubt hohe Drehzahlen, wie zum Bsp. im Dampfturbinenbau: Dort ermöglicht der Einsatz von Titan eine Verlängerung der Laufschaufeln und somit ein Steigerung der Anlagenleistung.

auch Alloy 400 oder Monel K 500 oder Monelmetall genannt, ist eine Nickel-Kupferlegierung mit sehr hoher Zugfestigkeit. Sie ist sehr beständig gegen Meerwasser und eine Vielzahl von Säuren und alkalische Lösungen, des Weiteren gegen atmosphärische Korrosion.

Sie wird im Schiffsbau, Turbinenbau, in der Chemie und Kohlenstoffwasserindustrie für Pumpen, Ventile und Wärmeübertrager benötigt. Die Werkstoff-Nrn. lauten 2.4360 und 2.4375.
Sie sind als Bleche, Stäbe und Schmiedeteile erhältlich.